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"ACC" 是英文自动补铜的缩写字头(Automaticlly
Copper Coating);
"ACC" 是解决金属机件磨损问题的第四代金属基础的抗磨润滑油;
"ACC" 是不需要拆卸机器的,自动修复机件的金属摩擦表面处理剂;
"ACC" 是美国的专利产品。 |
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为了保护摩擦机件,使之工作稳定,我们使用的普通机油中已经添加了百分之七的添加剂。但这是远远不够的。要想真正保护机械设备,必须提高普通机油的品质,也就是在机油中使用时,添加
抗磨剂和修复剂。 |
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常用的机油添加剂,大致可根据其作用分为以下几类:
发动机内部清洗作用的清洗剂和去油剂;
起止漏作用的防漏剂;
起减磨作用的抗磨剂;
起修复作用的处理剂。 "ACC" 是具备上述作用的全功能的金属机件修复剂。 |
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四."ACC" 是什么添加剂?与其它添加剂有何区别? |
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从产品设计理论上,就有根本区别。"ACC" 的设计理念是处理金属摩擦表面,不是处理润滑油。目前市面上的添加剂都是处理润滑油的。严格来讲,"ACC"
是金属摩擦机件的自动补铜处理剂。
1,"ACC" 不改变原润滑油的性能,仅仅是利用原润滑系统,把"ACC"
有效成分输送到机件 摩擦表面。
2,"ACC" 的与众不同在于,它的效果是综合性的。
3,"ACC" 的与众不同在于,它是修复磨损机件。 |
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当机器工作时,将"ACC" 加入油箱中,机油像传送带一样,将"ACC"
有效成分带到各个需要 润滑的摩擦表面。数百万微金属颗粒到达摩擦机件的表面,自动修复磨损的部分,形成保护层,
减小摩擦阻力,提高封闭性,改善原润滑油的工作状态,提高润滑效果。 |
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加入"ACC" 后,在零件摩擦表面形成保护膜,机件工作时,磨损的是保护膜,不再是机件本身,大大延长发动机中磨损机件的使用寿命,减少更换机件和大修的费用开支,经济效益大大提高。 |
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有非常明显的效果。保护膜形成后,发动机的汽缸封闭性能大大提高,燃料燃烧条件好转,可以 使燃料烧的更充分和完全,残余物大幅度减少,因此,可以大大改善设备的排污情况。排污量可以减少达百分之四十以上。 |
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有明显的作用。
对于由于汽缸内间隙过大,封闭性下降而引起的机油窜入燃烧室的烧机油的现象,加入"ACC"
后,常常有立竿见影的明显效果。 |
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节能源,节汽油,节机油。
加入"ACC" 后,发动机运转阻力大大减小,汽缸封闭性能明显好转,燃料的燃烧更为充分和
完全,在动力性能提高的同时,燃料消耗大为降低。
根据北京市政府节能办公室,按国家标准进行的测试实验的结果表明,加入"ACC" 后:
按城间运行模式,节油率为 12.1%
按快速车道运行模式,节油率为 9.4%
按市区运行模式,节油率为 9.9%
燃料消耗量对比实验,节油率为 11.9%
限定条件的平均使用,节油率为 6.7%
综合节油率为 10.2% |
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十.发动机带空调无力,水温高,使用"ACC" 能否改善这种情况? |
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能!
保护膜形成后,汽缸封闭性能增加,动力会明显提高,带空调不会出现发动机无力的情况。
保护膜形成后,零件表面十分光滑,摩擦阻力减小,散热效果提高,机油的冷却作用加强,水温 必然会弥散明显下降。 |
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十一.发动机运转噪音大,添加"ACC" 能有帮助吗? |
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有帮助。
加入"ACC" ,保护膜形成后,零件之间的接触,摩擦,碰撞,冲击就会被软金属膜隔开了,
因此,会大大减轻设备运行的噪音。 |
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十二.发动机出现轻微的拉缸现象,还能不能加"ACC" ? |
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能。
修复发动机等内部零件的损伤,正是"ACC" 的一大特点。在修复缸体时,间隙大的部分填补
的多,间隙小的地方填补的少,自动调节间隙,使发动机恢复最佳工作状态。 |
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十三."ACC" 会不会堵塞润滑油油路或机油滤清器? |
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不会。 "ACC" 中的有效成分,金属铜微粒只会在机件的相互摩擦的金属摩擦表面上形成铜膜。润滑油路中没有摩擦情况发生,因此,不可能也不会在油路中形成铜膜而堵塞油路。
"ACC" 中的有效成分,金属铜的微粒的大小在20微米以下,大大小于机油滤清器的过滤的
孔径,铜颗粒很容易地通过机油滤清器,因此,不会发生堵塞现象。
油路堵塞现象的发生,绝大多数的情况是机油中的油泥造成的。使用 "ACC" 时,必须先更换
机油和滤清器。 |
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不会。
在发动机运转过程中加"ACC" ,由于润滑油在流动,使润滑油中的"ACC"
有效成分分布十分均匀,随着镀层的逐渐形成,机油中的"ACC" 有效成分越来越少,就更不能在机油中形成沉淀了。 |
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长期使用"ACC" 可以使机油的使用有效期可延长一倍以上。
机油之所以需要更换,是由于机油本身润滑效果有限,不能很好地保护机件。经过一段时间使用,机件的磨损产生的机械杂质,和机件磨损后造成汽缸封闭不严窜烧机油,产生大量油泥,造成机油变质失效,因而需要经常更换机油。加入"ACC"
后,磨损得以减少,汽缸封闭性提高,窜烧机油不再发生,造成机油失效的因素得以减少,机油的有限期大大延长,因此,机油更换周期就会大大延长。 |
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磨合期刚刚过,各种间隙已达到理想状态,这时加入"ACC"最好。镀层形成后,会使这种理想
状态长期保持下去,延长零件使用寿命。 |
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添加"ACC" 的正确方法是:
添加"ACC" 之前,必须更换机油和机油滤清起;
发动引擎,让发动机的油温上升达到正常运转温度后,添加"ACC" ;
添加之前,充分晃动摇均"ACC" 。停机后,立即加入"ACC" ;
加入"ACC" 后,立即启动发动机,让发动机怠速运转十分钟;
添加"ACC" 运行一段时间之后,根据需要应对电路进行必要调整,并做适当紧固;
非修治缸体损伤的正常养护,只需将"ACC" 直接加入机油室;
修治个别缸体间隙过大烧机油和修治缸体划痕拉伤时,可以将"ACC"通过火花塞注入缸体。 (具体操作方法另述);
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是的。在添加"ACC"30分钟左右,就会感觉效果。
"ACC"与其它添加剂不同,镀层形成需要一定时间,如汽车需要行驶约500公里,才能形成完整的镀铜层。镀铜层形成后,效果才会充分显示出来。 |
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不会。
因为镀层形成还需要其它有效成分,一次加入"ACC"形成镀层后,其中其它有效成分已经不存在了,因此,不能再形成镀层。 |
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二十.发动机加入"ACC",怠速转速提高,但冷启动感觉运转阻力增加,启动有些困难,是什么原因? |
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镀层形成后,发动机动力性增加,零件表面光滑,运动阻力减小,因此,怠速会提高。
正是由于汽缸封闭性能提高,使得汽缸压缩力增加,冷启动时,如果此时电瓶容量不足,活塞上行阻力增加,会觉得冷启动有些困难,这是正常现象。这时需要将点火提前角适当调整,便可解决。 |
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经济效益是十分可观的。
使用"ACC" 好处很多,但最大的好处是给使用"ACC" 的客户带来巨大的经济实惠,根据最保守的计算:
使用"ACC"
的经济效益比为1:10以上。 |
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二十二,"ACC"的使用效果那么理想,就没有缺点吗? |
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有缺点。
1. "ACC"像其它添加剂一样,有一定的有效期。镀层形成后,由于磨损,会逐渐变薄, 因此,以汽车为例行驶一万公里后,需在机油更换时再次添加,不能一劳永逸。
2. 不能立即见效,而需要在添加后,行驶约一百公里左右后,各种效果才会明显地显示 出来。 |
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二十三,为什么添加"ACC"后,开始效果好,但过一段时间后,效果减弱?有没有办法解决? |
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这个原因是在您第一次添加"ACC"时,设备运行的公里数已经太高了,汽缸间隙过大,磨损过大,镀层形成后,如果不继续添加,效果就不能保持。
解决的办法是在您开始添加"ACC"的第一年,要缩短添加的间隔。例如,当您感觉到开始失效时,立即加入第二次,连续添加二次到三次后,效果就可以达到稳定。您就会发现,您的设备的青春活力已经恢复了。
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轿车、卡车、坦克、舰艇船只、空压机、水压机、重型机械设备,工业设备等各式柴油机和汽油机发动机及摩擦转动部分的摩擦机件;
电动机、水泵、油泵;滚筒式或传动密封式等各种轴承;
特别冷、热规格的工具和设备;
旋转式汽动机械的接头,链条传动或齿轮传动机构;
处于高温辐射源的设备;
百分之九十以上,需要润滑的机械设备都适用; |
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有超强的渗透能力,能进入摩擦金属间的缝隙,表现出超强的润滑效果;
在多次反复使用之后,金属摩擦表面即会产生持久性的金属保护膜;
耐温力特强,低温可达华氏负40度以下,高温可达华氏正600度以上;
在高温,高转速,超负载的机械设备上有最强的表现;
抗水性极强,非一般润滑油添加剂可相比; |
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能解决。
但根据设备的不同,需添加至少两次才能解决问题。一般轻度烧机油,添加一次"ACC",就可以解决。 |
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二十七,以前设备不烧机油,但添加"ACC"后,"ACC"反而烧机油了,这是什么原因? |
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这完全不是添加"ACC"而造成的。问题出在添加之前,清洗发动机不当造成。 |
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二十八,添加"ACC"不久,出现机油报警,是什么原因? |
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原因出在没有按产品说明书的要求,添加"ACC"之前清洗油箱。"ACC"有较强的软化油泥的
作用。机油报警是因为油泥堵塞滤清器引起的。
解决办法是彻底清除油箱中的油泥。 |
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能!
具体做法是:先将拉缸部位用细砂纸去掉毛刺,更换损坏的零件,然后将缸盖盖好,去掉拉缸缸体的高压线或喷油嘴,怠速热车至水温达80度C之后,从拉缸的火花塞处,向缸体内加入2盎司的"ACC",瘸腿怠速半小时,停车后再加入2盎司"ACC",并发动半小时,最后再添加一瓶"ACC",装好高压线,怠速二小时,既可。注意:此方法也适用间隙过大烧机油的发动机。
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"ACC" 可以添加在市面上出售的任何品牌的机油中,不会发生任何化学变化。
添加"ACC" 需要按说明书上写明的方法添加。
添加"ACC" 后如果发生启动困难,可将点火时间调整一下,因为,活塞和缸壁修复后,缸压
提高,原来状态的点火时间就要做适当调整。 |
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每次"ACC" 时,除按2盎司比一升的比例确定总添加量外,最好分两次将"ACC"
注入机油箱;首先添加总量的一半,500公里后再添加另一半,这样添加可以提高发动机保护,治疗和修复 功效,比一次性添加效果好。 |
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